С круизами как с людьми, они бывают самыми разными — классными и стремными, интересными и скучными, дорогими и дешевыми. О последних двух как раз таки и будет этот пост. А именно, как купить каюту с балконом в 3-х недельный круиз на громадный многотысячный суперлайнер, плывущий через Атлантический океан за смешные 300 баксов, что дешевле “обычной” цены аж в 5-6 раз! Так что если вы всегда хотели обогнуть полмира по большой воде по системе “все включено”, но вас отталкивали цены — усаживайтесь поудобнее, ибо через несколько минут ваша жизнь уже никогда не будет прежней.
Я уже неодноразово писал на тему круизов, как например в этой статье Самый дешевый и быстрый способ увидеть Мир и в этой 7 лайфхаков для идеального Круиза. И если посты выше были рассчитаны на механизмы, универсально применимые к любому путешествую по воде, то данный текст призван рассказать пошагово о конкретной фирме и маршруте — пересечение Атлантики на MSC Cruises .
Что такое MSC Cruises и с чем ее едят
Ранее я писал про прямого конкурента этой конторы — Norwegian Cruises, и мне было всегда интересно понять какая из контор выигрывает на одном и том же маршруте — пересечении Атлантики из Европы в США. Так вот, выигрывает безапелляционно Norwegian, но есть одно НО — цена.
При том, что Норвежцы оказались лучше почти по всем параметрам (кроме самого корабля), MSC стоит в разы дешевле!
Еда. Кормят на MSC в целом и общем хуже чем почти на всем, на чем ваш покорный слуга успел поплавать — Carnival, Royal Caribbean, Princess, Holland America и Norwegian. Хуже было только на “круизном дне” — кораблях конторы Carnival. Разумеется, все это относительно, как например десерты, бургеры и пиццы итальянцы делают весьма неплохие, поэтому если вы питаетесь только этим, то MSC будет для вас настоящим праздником.
Корабль. Наш лайнер назывался Sea Side и на бумаге выглядел очень даже клево. На деле оказалось все чуть грустнее — куча неиспользованного пространства, непонятная логистика внутри корабля и общая запутанность всего и вся. С точки зрения же кают, палуб и смотровых он совершенно точно выигрывал у Norwegian Epic, Holland America Rotterdam и многих других, то есть был очень даже на высоте.
Развлечения. В принципе все плюс минус как и в других евро круизах, то есть фиговее, чем в Royal Caribbean и Princess Cruises, но в принципе сносно и даже местами очень интересно.
Сервис. Тут они обосрались провалились по полной — самый неорганизованный и пофигистический сервис как в ресторанах так и во всем остальном, который я когда-либо встречал.
Правильные Время и Маршрут
Выберите правильное время и направление круиза. Нужно понимать, что круизные конторы, как и авиакомпании, имеют циклы загруженности или сезонности — когда все хотят плавать все очень дорого, когда никто не хочет — все предельно дешево.
Многие фирмы, включая MSC, перегоняют свои корабли в межсезонье из одной части планеты в другую из-за смены климата с лета на зиму и наоборот. Так летом все эти корабли косят деньги в Европе, а зимой в карибском море у берегов США. Такой перегон происходит через Атлантический океан и занимает 9-10 дней до 21-25 дней. Все эти круизы полупустые, ибо согласитесь, что есть не так много людей, кто готов поплыть с Евразии в Северную Америку в один конец, да к тому же еще в течении 2-3 недель. Это и создает невероятно низкие цены, как например $300 за все три недели в океане с “все включено”.
Покупайте каюту без окон
НЕ бронируйте изначально каюту с балконом, ибо тогда ее вам продадут за полную стоимость, которая обычно выше в 2-5 раз каюты без него. Именно так сделали одни мои бывшие российские знакомые с которыми мы плыли на этом корабле, офигевшие позже от того, насколько много они переплатили.
Дело в том, что именно в случае с MSC существует гигантская вероятность халявного апгрейда с каюты без окон на каюту с балконом просто потому что половина корабля не была распродана, и фирма видимо пытается сделать рекламу своих люксовых кают, апгрейдя вас до них бесплатно. Этот вывод сделан не только на фоне моего случая, но и кучи других людей на корабле, которые сделали так же как и я и получили бесплатный балкон.
Оптимальный порт посадки
Выберите правильный порт первой посадки на корабль. Когда круиз в 3-4 недели идет через Атлантику, то у него всегда куча остановок, особенно в самом начале, то есть в моем случае в Европе. Полный маршрут нашего корабля длился 24 дня, начинался в Марселе, Франция и кончался в Майями, США. Если бы я покупал билет именно на 24 дня, то его цена была бы $750. Но стоило поиграть с длительностью круиза, сократив его до 21-го дня и сев на корабль в Барселоне, 750 баксов магически превратились в $300 🙂
Где стоит покупать круиз
НИКОГДА не покупайте круиз через третьи сайты или агентства, не сравнив цены с официальным сайтом самой круизной компании. Из моего опыта, сама корабельная контора почти всегда продает круиз дешевле, чем любой агрегатор и уж тем более турагенство.
Редким исключением обычно бывают различные акции и предложения по кэшбекам на сайтах агрегаторах. Так например на Expedia.com, такой плагин для Гугл Хром как Rakuten может давать 10% денег назад, что в моей практике, порой оказывается весомым аргументом.
Ну вот собственно и весь секрет, которого как обычно и бывает в таких случаях, совсем нет. Поэтому желаю вам путешествовать, изучать и наслаждаться видами этого мира. У нас у всех есть на это шанс, но далеко не у всех будет время, если мы отложим это на потом.