Немного месяцев тому назад, ваш покорный слуга имел удовольствие писать про круизные корабли, а именно о том, как действительно получить то, что хочется, вместо того, что приходиться. В том посту, имело место упоминание об истории, где мне так и не довелось поплавать лично на корабле от данной конторы. Что ж, теперь довелось, и вся правда о Norwegian Cruises ниже по тексту.
Замечу, что 12-и дневный вояж от Norwegian Cruises проходил буквально пару месяцев назад и не абы где, а через всю Атлантику — из Европы в США. Также следует упомянуть название самой лодки — Norwegian Epic. Этот корабль легко берет на борт 5-6 тысяч человек, включая команду, и на первый взгляд имеет на борту весь стандартный “набор”, о котором можно мечтать на большой воде: боулинг, кучу бассейнов, джакузи, игровые площадки, аквапарк, скалолазную стену, огромный телек под открытым небом, ну и наконец свой исполинский размер. Но это на первый взгляд, но гораздо интереснее, чем представился этот корабль на взгляд второй, не так ли? Если ваш ответ ДА, далее следуют выводы как по конкретно этому кораблю, так и о самой конторе в целом.
Norwegian Cruises не такая жадная фирма, как говорили
Начнем с того, сколько это все мне стоило. Одноместное размещение в каюте без окон (верьте или нет, они не нужны) на 12 дней вышло в ~$450. Круиз был куплен на сайте фирмы за несколько дней до отплытия. Корабль шел из Рима в Орландо (Флорида), был наполовину пуст. Месяц — октябрь 2024.
Далее следует наполнение сией лодки. Почти все достойные развлечения на борту будут за отдельную плату. Под достойным я имею ввиду боулинг, бильярд или спа зону. Кстати о боулинге — по отзывам игравших (я не играл), удовольствие сомнительное, ибо шары катятся не по брошенным траекториям из-за качки корабля. Та же история и с бильярдом. НО, скалолазная стена оказалась бесплатной, что очень круто, так как на мой деревенский взгляд это было, без какого-либо натяга, самым крутым из всего списка. Разумеется, вышеупомянутый телек, спорт-зоны, аквапарк и бассейны с джакузи тоже бесплатны.
И если с развлечениями было все плюс минус ясно из многочисленных онлайн-отзывов, то с едой ждал сюрприз. Она была на 5 голов выше чем в европейской MSC и на 3 головы чем в американской Carnival. Кроме самого качества, сравнимого с Princess Cruises (очень хорошо), было невероятное разнообразие, а именно тематический рестораны азиатской кухни, которые уже входили в цену! То есть помимо ужина в буфете или обычном ресторане, можно было есть в тайском баре или китайском кафе! На моей памяти это первый случай, когда ты можешь есть тематическую кухню в спец-заведениях БЕСПЛАТНО в течении всего круиза. Разумеется, это я и делал. Все остальное было тоже шикарно — можно было забирать еду в номер из ресторана, заказывать неограниченное количество порций, приходить в любой из ресторанов в любое удобное тебе время и т.д. То есть в плане общепита “Норвегиан” заработали твердую пятерку!
Norwegian Epic невероятно бестолковый корабль
Наш главные герой, несмотря на свой размер, оказался совершенно бестолково построен и организован ввиду следующих причин:
- На нем полностью отсутствуют круговые открытые палубы. Ты физически не можешь попасть на открытый нос корабля ни на каком уровне, даже на самом верхнем.
- Ты так же не можешь попасть на корму корабля нигде, кроме верхней палубы, и где ты все равно сможешь смотреть на окрестности только через 2-х метровое тонированное стекло.
- Ты не имеешь никакого, ничем не абстрагированного вида с боков корабля, кроме верхней открытой палубы.
- Вид на нос корабля доступен только через стекло.
Без малейшего преувеличения, это самый ужасный “видовой” круизный лайнер, на котором я когда-либо плавал. Особую печаль вносил факт того, что мы пересекали Атлантический океан, где сам бог велел постоянно смотреть на пейзажи.
Что я понял, опоздав на борт при отплытии
Не буду тратить ваше время на подробности моего опоздания (при желании вы их найдете тут), переду сразу к тому, что так случилось, что вместо попивания вина с балкона лайнера, у меня был, так сказать, шикарный вид с пристани на его отплытие🙂 Корабль я догнал только на Ибице, купив туда билет на самолет и прилетев только спустя 2 дня.
Почему целых два дня? Потому что, в отличии от поезда, на уплывший круиз нельзя садиться в портах, где корабль физически не причаливает к пристани, а все пассажиры попадают на берег через корабельные катера. К сожалению об этом я узнал только купив другой билет, до Ниццы — следующей остановки после Рима. Произошло это из-за ошибки оператора круизной компании, который меня заверил, что я смогу попасть на борт даже в случае с катерами.
И если вам и нужно запомнить из этой истории что-то, то это факт того, что Norwegian Cruises не только полностью возместила мне неправильно купленный билет на самолет, но и вернула часть денег за сам круиз ввиду того, что для меня он длился не 12 дней а 9. Более того, последнее они сделали по собственной инициативе, что говорит о крутом сервисе и конечной заботе о долгосрочной лояльности клиентов!
Вот такой опыт плавания с Норвежцами.
Поплыл бы я ими снова? 100% ДА!
Особенно после ужасного трансатлантического вояжа с компанией MSC, случившегося годом позже, но это уже совсем другая история…
