«Путешествие — это единственная вещь, которую покупая, ты становишься богаче.» — Аноним
Если вы это читаете, то вы планируете или просто хотите поехать на Шри-Ланку, просто невероятно занятную страну, не похожую ни на что из окружающих ее соседей в юго-восточной Азии. Уверен, что вместе с этим вы также хотите выжать из этого трипа максимум, не так ли? И под “максимум” я подразумеваю эффективный, насыщенный и по-хорошему запоминающийся трип, вместо бестолкового валяния с утра до ночи на пляже или бегания за ручку с другими пакетниками по “туристическим ловушкам”. Если путевки, авторские туры, бестолко спускаемые деньги и прочая подобная канитель не про вас, этот пост может быть для вас весьма полезен.
Для релевантности — я был в этой стране в конце 2019 года, в течении 14 дней, самостоятельно объехав по кругу всю страну. Скажу сразу, что сей текст НЕ путеводитель, гид или пошаговое пособие, но это список рекомендаций или если хотите, лайфхаков, которые я точно бы использовал, отправившись на Шри-Ланку.
Эта статья НЕ подойдет тем, кто хочет просто доехать до пляжа и пролежать там 10 дней, или у кого все и вся проплачено, когда тебя везде встречают, провожают, возят и т. д. Она так же не подойдет тем, кто хочет просто посмотреть одно-два места на всем острове и потом отправиться восвояси. Этот пост для тех, кто:
- хочет посмотреть максимум
- хочет путешествовать самостоятельно
- хочет понять о чем вообще вся эта страна, в чем ее контрасты, прелести и уникальность
Как передвигаться по Шри-Ланке
Крайне занятная тема, ибо местное передвижение в любом виде крайне отлично от всего, что я видел где-либо еще из 100+ посещенных стран. Его главная занятность в том, что на Шри-Ланке почти нет прямых дорог и уж тем более многополосных скоростных (исключение составляет юг страны где расположены резорты и пляжи), при этом ездить здесь придется сотни километров. В результате, все дороги представляют собой однополосный серпантин в прямом смысле этого слова, что значит 2 вещи:
- Скорость движения почти никогда не превышает 30-40 км/час.
Во-первых, ты не знаешь что за поворотом и одна полоса дороги дает тебе крайне лимитированные возможности для обгона.
Во-вторых, ты с крайне высокой вероятностью можешь попасть в квест под названием “успей за 2 секунды затормозить перед переходящим дорогу слоном”, въехав в которого ты вряд ли отделаешься поцарапанным бампером.
В-третьих, если даже каким-то чудом удастся ехать быстрее, то есть серьезная вероятность что тебя и твоих пассажиров просто стошнит от постоянных крутых виляний дороги, которые здесь действительно постоянные и крайне крутые.
- Не при каких обстоятельствах тебе не следует передвигаться после наступления темноты.
Первая и главная причина — слоны. Ведь вы же не хотите испытать свою реакцию перед многотонной звериной, вышедшей из темноты за поворотом?
Вторая причина — полное отсутствие освещения вдоль всех дорог острова. Если вы подумали про фары, то представьте однополосную дорогу сквозь густые джунгли, слепые повороты каждые 30-100 метров, полная темнота и перебегающие дорогу слоны и люди.
Ввиду вышесказанного у вас есть несколько вариантов передвижения:
- Прокатная машина. Так сделали мы — взяли тачку на прокат в аэропорту на все 14 дней и жахнули через весь остров. Кто-то умудряется взять скутер или туктук, но как по мне, это чистое сумасшествие ввиду расстояний и времени за рулем.
Плюсы — свой график, максимально быстрое передвижение, адекватность по деньгам.
Минусы — самое напряженное время за рулем в моей жизни (Сидней в Австралии, Нью-Йорк в США и Рио в Бразилии кажутся после этого детским садиком). Вас так же заставят получить МЕСТНЫЕ ПРАВА на машину (это не шутка, которая отнимет у вас 2-3 часа времени и порядка 30-50 баксов)
- Автобус. Самый нерекомендуемый способ.
Плюсы — это МЕГА дешево (мы говорим про 1-2-3 бакса на поездку в десятки километров), расслабленный мозг, ибо ты не за рулем и не поворачиваешь руль каждые 10 секунд.
Минусы — автобусы ходят просто крайне редко и крайне медленно (смело умножьте время на машине на 1,5-2) и в них нет никаких удобств: нет стекол, нет кондиционеров, нет свободных сидений=)
- Нанятое такси. Здесь очень модно брать машину не просто в прокат, но с уже включенным в пакет водителем. Кто подумал сейчас, что это глупо, когда можно самому прыгнуть за руль и проехать весь остров? Чтож вы не одни, я с вами, т е был с вами=) Ибо представить не мог насколько стрессово быть здесь за рулем и насколько железобетонной должна быть твоя выдержка, чтобы по окончанию трипа приехать назад в аэропорт, а не в сумасшедший дом.
Плюсы — твоя голова полностью свободна и ты можешь чувствовать жизнь=). Стоит сказать, что ввиду выше указанных скоростей, передвижение от места А до места Б может легко занять 4-5-6 часов. Водитель и машина будут с тобой на протяжении всего времени в течении любого количества дней и любых направлений.
Минусы — раза в 2-3 дороже, чем просто взять машину в прокат. Путь займет где-то в 1,5 раза больше по времени в сравнении с самостоятельным управлением автомобилем (разумеется расчет сделан из моих скромных навыков вождения, поэтому для кого-то разница будет меньше, но вряд ли больше). Плюс вам постоянно будет составлять романтическую компанию какой-то человек, которому нужно будет приказывать где-то остановиться, где-то подождать, где-то поехать и т.д.
- Поезд. Очень круто с точки зрения видов, но крайне лимитировано с точки зрения остановок и расписания. Разумеется, как и все в этой стране, проезд стоит копейки.
Что из этого выбрал бы сегодня я? Даже при дичайшем стрессе, я бы выбрал автомобиль на прокат, при этом, большинству людей я бы порекомендовал все-таки взять машину с водителем.
Что обязательно стоит увидеть
У всех свои интересы, взгляды и предпочтения. Я расскажу про свои, и замечу, что на мой субъективный взгляд, ехать в Шри-Ланку, чтобы просто полежать на пляже (а так делает целая куча “пакетников” из СНГ) это тоже самое, что купить Феррари для того, чтобы возить картошку с дачи.
- Pinnawala. То самое место, что вы видите в заставке к этому посту — место, где вы можете остановиться на ночлег в отеле (в моем случае это был Hotel Elephant Bay Pinnawala), где вы просыпаетесь с просто умопомрачительным видом из окна и балкона на купающихся в реке слонов. К слову оно находиться на полпути к другой обязательной остановке во время любого трипа по Шри-Ланке — Сигирии, поэтому здесь крайне удобно переночевать и кайфануть от видов с утра и отправиться дальше. Также замечу, что отель стоит копейки, но имеет супер завтрак, номер, балкон, вид, бассейн, террасу и персонал!
- Sigiriya. Очень занятное место и для многих самое главное при поездке на Шри-Ланку. По мне — там стоит провести 2-3 дня, не больше. Здесь вы найдете густые джунгли, в которых сокрыт крутейший памятник древности — неприступная гора с целым древним городом на вершине, а также еще одна гора, стоящая рядом, с которой можно увидеть этот город со стороны во время восхода или заката солнца.
- Udawalawe National Park. Вероятно самое крутое место на земле, чтобы увидеть сотни диких слонов в нескольких метрах от себя. Чтобы вы понимали, мне посчастливилось быть на многих сафари в Непале, Индии и Африке и ничто из них даже близко не приближается к этому с точки зрения слонов. Поэтому если вы хотите вынос мозга на уровне УАУ!!!! — это то самое место.
- Kandy. Вероятно второй главный город страны после столицы. Очень красивая природа с зелеными горами и чайными плантациями — если вы видели рекламу про чай из Шри-Ланки, то снималась она наверняка здесь! Сам город очень уютный и интересный, с кучей различных мест к изучению, включая храм, где хранится зуб самого Будды. Точно стоит провести 1-2 ночи.
- Поезд из Ella в Nanu Oya или/и обратно. Приехать на Шри-Ланку и не прокатиться по одному из самых красивых железнодорожных маршрутов в мире, это все равно, что съездить на Гоа, и думать, что ты был в Индии. И вот что сделали мы… Доехали от Kandy до Ella на машине, бросили ее у станции, сели на поезд голубого цвета и в течении 2-3 часов прокатились до Nanu Oya туда и обратно. У данного поезда есть забава — свешиваться с вагона во время пути, от чего, разумеется, ваш покорный слуга не сумел отказаться, и советует вам попробовать тоже=). Если у вас машина с водителем — все еще проще, просто садитесь на поезд и отдайте ему приказ приехать к нужной станции и вас подобрать.
Где-то в этом же районе находиться 9-и арочный мост, по которому вы прокатитесь во время своего железнодорожного приключения и к которому стоит позже съездить отдельно на машине, дабы посмотреть на всю эту красоту со стороны — достаточно занятно. Обязательно проведите ночь в одном из аутентичных отелей в Ella — невероятный восход и закат в ланкийских горных джунглях запомниться вам на всю жизнь!
- Adam’s Peak. Очень привлекательная гора, которая красива как снизу так и с вершины. Тот случай, когда встать в 2 ночи и пойти следующие 2-3 часа до вершины дабы увидеть рассвет совершенно точно того стоит. Ибо спускаясь назад в районе 8 утра, сравнивая виды восхода с видами дня, мне было искренне жаль тех, кто решил все проспать и пойти наверх попозже.
Замечу, что при подъеме на гору с вас попытается взять оброк монах, лечащий что-то из разряда “Ты должен пожертвовать, чтобы подняться наверх”. Это, разумеется, бред, и ты ничего не должен. Поэтому если ты не поклоняешься Будде, можешь смело идти с каменной рожей дальше, или вежливо сказать, что тебя раздеть таким образом не получиться. Сюда стоит приехать под вечер, лечь пораньше спать, чтобы в 2-3 ночи сделать свое восхождение к восходу солнца, затем можно ехать дальше, сохранив тем самым весь следующий день на новые приключения, так как к 8-9 утра вы уже будете снова внизу.
- Пляжи Mirissa, Matara и форт Galle. Этот форт и окружающие его пляжи — то самое место, куда обычно съезжаются пакетные туристы ибо здесь можно готовить бесконечные барбекю из загорающих на солнце тел, наслаждаться красивым океаном и даже пытаться гонять на доске по волнам. По мне — 2 дня в этом месте хватает с головой.
Последнее — Шри-Ланка крайне удобное место для того чтобы заодно поситить такое «малоизвестное» место как Мальдивы. Перелет занимает ничтожные 30-60 минут и стоит 30-50 баксов. Когда еще у вас в жизни будет такая возможность, соединить в один трип два таких интересных места?
Вот таков мой опыт посещения этой страны. Естественно, здесь указано только главное и очень крупными мазками, но надеюсь, что этого будет достаточно, чтобы построить каждому свой маршрут мечты по этой невероятной стране.
